فکر کردن به مدار تعادل فعال برد محافظ باتری

فکر کردن به مدار تعادل فعال برد محافظ باتری

این سیستم عمدتاً از یک مدار مدیریت برد محافظ باتری و یک کنترل کننده خودرو تشکیل شده است. مدار مدیریت باتری تکی از یک واحد تشخیص باتری و یک واحد شارژ یکسان سازی باتری تشکیل شده است. واحد تشخیص از یک الگوریتم فیلتر کالمن تطبیقی ​​برای محاسبه باتری تک استفاده می کند. sOC، واحد شارژ تعادل از یک مبدل فلای بک برای تکمیل بسته باتری به عنوان یک کل به باتری با SOC کمتر استفاده می کند تا به یکنواختی SOC هر باتری در یک محدوده قابل کنترل دست یابد.

حالت ارتباط بین هر مدار مدیریت باتری منفرد، ارتباط باس CAN را اتخاذ می کند و ارتباط بین مدار مدیریت باتری واحد و کنترل کننده خودرو از طریق آداپتور باس CAN-USB تحقق می یابد. کنترل کننده خودرو از طریق آداپتور باس USB-CAN به گذرگاه CAN مدار مدیریت باتری تک متصل می شود که ارسال و دریافت اطلاعات مدار مدیریت باتری تک را انجام می دهد. با اتخاذ ساختار توزیع شده CAN bus، اتصال سیستم کاهش می یابد که برای نصب و اشکال زدایی سیستم راحت است.

مدار مدیریت برد محافظ تک باتری از گذرگاه CAN برای ارتباط و اتصال استفاده می کند. باس CAN از 4 خط سیگنال تشکیل شده است، GND_CAN سیم زمین رابط منبع تغذیه خارجی است، CANL سیگنال CAN باس L، CANH سیگنال CAN باس H، به علاوه 5VCAN رابط منبع تغذیه خارجی برای ماژول CAN به علاوه منبع تغذیه 5 ولت. od مخفف ماژول های فرد و عدد زوج و ماژول های زوج است. مدارهای مدیریت باتری به ترتیب دو سیم را برای اتصال با باتری های منفرد خارج می کنند، به طوری که مدارهای مدیریت باتری تک باتری را می توان در هر زمان از باتری های تک جدا کرد.